Manometr to przyrząd wskazujący wartość ciśnienia oleju hydraulicznego w układzie dźwigu. Najczęściej jest zamontowany w bloku zaworowym lub podłączony do króćca pomiarowego. Na tarczy manometru wartość ciśnienia odczytuje się zwykle w jednostce bar.
Do czego służy manometr?
Manometr pozwala konserwatorowi ocenić stan pracy układu hydraulicznego, szczególnie podczas:
- jazdy kabiny w górę,
- postoju kabiny,
- prób obciążeniowych,
- regulacji zaworów hydraulicznych,
- diagnostyki spadków ciśnienia lub nieszczelności.
W dźwigu hydraulicznym ciśnienie oleju jest związane z obciążeniem działającym na siłownik. Im większe obciążenie kabiny, tym większe ciśnienie potrzebne do jej podnoszenia. Manometr nie wskazuje jednak bezpośrednio masy ładunku ani siły nacisku — pokazuje ciśnienie medium roboczego.
Jak rozpoznać manometr na schemacie lub rysunku?
Typowy manometr ma postać okrągłej tarczy ze wskazówką i skalą. Na tarczy często znajduje się oznaczenie jednostki, np. bar. Jeżeli element jest wpięty w przewód olejowy lub blok zaworowy, jego zadaniem jest pomiar ciśnienia oleju.
Ważne na egzaminie
Jeżeli na rysunku bloku zaworowego widoczny jest okrągły wskaźnik ze skalą w barach, prawidłowa interpretacja to: wskazanie ciśnienia oleju hydraulicznego.