Prędkość nominalna dźwigu to prędkość jazdy kabiny określona przez producenta, przy której dźwig powinien normalnie pracować w warunkach znamionowych. Jest podawana w dokumentacji technicznej urządzenia, najczęściej w metrach na sekundę, np. 0,63 m/s, 1,0 m/s lub 1,6 m/s.
Znaczenie w eksploatacji
Prędkość nominalna jest punktem odniesienia dla wielu nastaw i kontroli bezpieczeństwa, m.in.:
- działania ogranicznika prędkości,
- doboru chwytaczy,
- kontroli pracy napędu,
- oceny poprawności jazdy kabiny,
- prób i badań okresowych dźwigu.
W pytaniach egzaminacyjnych często pojawia się zależność procentowa względem prędkości nominalnej. Przykład: ogranicznik prędkości, który uruchamia chwytacze, powinien zadziałać przy jeździe kabiny z prędkością nie mniejszą niż 115% prędkości nominalnej.
Przykład obliczenia
Jeżeli prędkość nominalna dźwigu wynosi 1,0 m/s, to 115% tej prędkości wynosi:
1,0 m/s × 1,15 = 1,15 m/s
Oznacza to, że zadziałanie ogranicznika prędkości w celu uruchomienia chwytaczy powinno następować od prędkości co najmniej 1,15 m/s.
Co zapamiętać?
- Prędkość nominalna to normalna, znamionowa prędkość pracy dźwigu.
- Wartości procentowe w przepisach odnoszą się właśnie do niej.
- Dla ogranicznika prędkości uruchamiającego chwytacze kluczowa wartość egzaminacyjna to 115% prędkości nominalnej.