Przemiennik częstotliwości nazywany też falownikiem jest urządzeniem służącym do regulacji prędkości obrotowej silników prądu przemiennego, najczęściej silników indukcyjnych. Zmienia on częstotliwość i zwykle także wartość napięcia podawanego na silnik.
Zależność prędkości od częstotliwości
Prędkość pola wirującego w silniku zależy od częstotliwości zasilania oraz liczby par biegunów silnika. Im większa częstotliwość wyjściowa przemiennika, tym większa prędkość obrotowa wału silnika.
Dla prędkości synchronicznej stosuje się zależność:
n_s = 60 · f / p
gdzie:
- n_s – prędkość synchroniczna w obr/min,
- f – częstotliwość zasilania w Hz,
- p – liczba par biegunów.
W silniku indukcyjnym rzeczywista prędkość wału jest nieco mniejsza od prędkości synchronicznej, ponieważ występuje poślizg.
Co oznacza to w praktyce?
Jeżeli przemiennik zwiększa częstotliwość zasilania silnika, na przykład z 25 Hz do 50 Hz, silnik będzie obracał się szybciej. Zmiana częstotliwości nie powoduje bezpośrednio wzrostu ani spadku rezystancji uzwojeń silnika. Rezystancja uzwojeń zależy głównie od materiału przewodu i temperatury.
Zapamiętaj
- większa częstotliwość wyjściowa przemiennika → większa prędkość silnika,
- mniejsza częstotliwość wyjściowa przemiennika → mniejsza prędkość silnika,
- rezystancja uzwojeń nie jest regulowana przez przemiennik częstotliwości.