Puszka zaciskowa silnika to część silnika elektrycznego, w której wykonuje się połączenia przewodów zasilających z wyprowadzeniami uzwojeń silnika. Znajdują się w niej zaciski, śruby, nakrętki oraz często metalowe mostki umożliwiające odpowiednie połączenie uzwojeń.
Co znajduje się w puszce zaciskowej?
Typowa puszka zaciskowa silnika trójfazowego zawiera:
- zaciski uzwojeń, np. U1, V1, W1, U2, V2, W2,
- śruby i nakrętki do mocowania końcówek przewodów,
- mostki do połączenia uzwojeń w gwiazdę lub trójkąt,
- zacisk ochronny PE połączony z obudową silnika.
Dobór narzędzia
Jeżeli połączenia są wykonywane za pomocą nakrętek sześciokątnych, należy użyć klucza płaskiego lub oczkowego o odpowiednim rozmiarze. Wkrętak płaski, torx albo klucz imbusowy stosuje się tylko wtedy, gdy element mocujący ma odpowiednie nacięcie lub gniazdo.
Na zdjęciach egzaminacyjnych trzeba zwracać uwagę na kształt elementu mocującego. Widoczna nakrętka sześciokątna oznacza konieczność użycia klucza, a nie wkrętaka.
Zasady bezpieczeństwa
Przed pracą w puszce zaciskowej należy:
- odłączyć zasilanie,
- sprawdzić brak napięcia,
- zabezpieczyć układ przed przypadkowym załączeniem,
- dokręcić połączenia pewnie, ale bez uszkodzenia zacisków,
- sprawdzić poprawność podłączenia przewodu ochronnego PE.
Nieprawidłowe lub luźne połączenie może powodować grzanie zacisków, spadki napięcia, iskrzenie, a nawet uszkodzenie silnika.