Opory przepływu to straty energii powstające podczas przepływu oleju przez przewody, zawory, kolanka, filtry i inne elementy układu hydraulicznego. Objawiają się m.in. spadkiem ciśnienia, nagrzewaniem oleju oraz wolniejszą reakcją siłowników lub silników hydraulicznych.
Od czego zależą opory przepływu?
Najważniejsze czynniki to:
- lepkość oleju – im większa lepkość, tym trudniej olej przepływa,
- średnica przewodów – zbyt mała średnica zwiększa opory,
- długość przewodów – dłuższa droga przepływu oznacza większe straty,
- liczba zagięć i zwężeń – kolanka, szybkozłącza i przewężenia utrudniają przepływ,
- zanieczyszczenie filtrów – zapchany filtr powoduje duży spadek ciśnienia,
- temperatura oleju – zimny olej ma większą lepkość, więc płynie trudniej.
Związek z lepkością oleju
Jeżeli w układzie nie ma elementów dławiących, a mimo to występuje wolna reakcja i znaczne opory przepływu, jedną z prawdopodobnych przyczyn jest zbyt duża lepkość oleju. W takiej sytuacji należy zastosować olej o niższej lepkości, zgodny z zaleceniami producenta maszyny.
Typowe objawy zbyt dużych oporów
- powolne wysuwanie lub wsuwanie siłownika,
- opóźniona reakcja układu na sterowanie,
- wzrost temperatury oleju,
- hałas pompy,
- spadki ciśnienia w instalacji.
Ważne na egzaminie
Nie należy mylić gęstości z lepkością. Dla oporów przepływu w hydraulice kluczowa jest lepkość. Olej o niższej lepkości łatwiej przepływa przez układ i może poprawić szybkość działania elementów wykonawczych.