Ściągacz do łożysk to przyrząd warsztatowy służący do bezpiecznego demontażu łożysk, kół zębatych, tulei lub kół pasowych osadzonych na wale. Umożliwia zdjęcie elementu bez uderzania młotkiem, co zmniejsza ryzyko uszkodzenia wału, obudowy oraz samego demontowanego elementu.
Budowa
Typowy ściągacz mechaniczny składa się z:
- śruby centralnej zakończonej stożkiem lub trzpieniem oporowym,
- ramion/zaczepów, które obejmują demontowany element od zewnątrz lub od wewnątrz,
- poprzeczki lub korpusu, przez który przechodzi śruba,
- uchwytu lub sześciokątnej końcówki do obracania kluczem.
Na rysunkach egzaminacyjnych ściągacz często rozpoznaje się po dwóch lub trzech hakowatych ramionach oraz śrubie dociskowej ustawionej w osi wału.
Zasada działania
Ramiona zaczepia się za łożysko lub inny element osadzony na wale. Następnie dokręca się śrubę centralną, która opiera się o czoło wału. W wyniku obrotu śruby powstaje siła osiowa, która stopniowo zsuwa łożysko z wału.
Zastosowanie
Ściągacz stosuje się głównie do:
- demontażu łożysk tocznych,
- zdejmowania kół pasowych i zębatych,
- demontażu tulei i piast,
- prac konserwacyjnych w mechanice i mechatronice.
Ważne zasady
Podczas pracy należy dobrać odpowiedni rozmiar ściągacza, ustawić go współosiowo z wałem i nie przekraczać dopuszczalnej siły. Nieprawidłowe ustawienie może spowodować ześlizgnięcie się ramion, uszkodzenie elementów lub uraz operatora.