Na czym polega szlifowanie komutatora?
Szlifowanie komutatora to czynność konserwacyjno-naprawcza wykonywana w silnikach prądu stałego, gdy powierzchnia komutatora jest zabrudzona, nierówna lub nadmiernie zużyta. Zabieg ma na celu usunięcie nalotu, pyłu szczotkowego i drobnych nierówności, które powodują pogorszenie styku ze szczotkami oraz intensywne iskrzenie.
Kiedy wykonuje się szlifowanie?
Szlifowanie stosuje się między innymi wtedy, gdy występują:
- silne iskrzenie na komutatorze,
- osad z pyłu szczotek,
- nierówna lub przypalona powierzchnia komutatora,
- pogorszony styk szczotek z komutatorem.
W pytaniach egzaminacyjnych jest to typowa poprawna czynność po wyłączeniu silnika, jeśli przyczyną awarii jest zabrudzenie komutatora pyłem ze szczotek.
Jakie są zasady wykonania?
Podstawowe zasady są następujące:
- najpierw należy wyłączyć i zabezpieczyć silnik,
- oczyścić wnętrze z pyłu,
- delikatnie wyrównać powierzchnię komutatora odpowiednim materiałem ściernym lub metodą warsztatową,
- po szlifowaniu usunąć pozostałości pyłu,
- sprawdzić stan szczotek i ich docisk.
Szlifowanie powinno być wykonane ostrożnie, aby nie uszkodzić miedzianych wycinków komutatora ani izolacji między nimi.
Czego nie wolno robić?
Nie wolno:
- myć komutatora wodą,
- smarować komutatora olejem,
- smarować olejem szczotek.
Komutator i szczotki muszą zapewniać właściwy kontakt elektryczny, a obecność cieczy lub tłuszczu ten kontakt pogarsza.
Efekt prawidłowego szlifowania
Prawidłowo wykonane szlifowanie:
- zmniejsza iskrzenie,
- poprawia kontakt szczotek z komutatorem,
- ogranicza nagrzewanie,
- wydłuża trwałość elementów silnika.
Jest to jedna z podstawowych czynności obsługowych przy eksploatacji silników komutatorowych.