Co to jest tachometr cyfrowy?
Tachometr cyfrowy to przyrząd pomiarowy służący do mierzenia prędkości obrotowej elementów wirujących, najczęściej wału silnika, tarczy, wrzeciona lub wentylatora. Wynik pomiaru podawany jest zwykle w jednostce obr/min (rpm – revolutions per minute).
W mechatronice tachometr wykorzystuje się podczas:
- uruchamiania maszyn i napędów,
- kontroli parametrów pracy silników,
- diagnostyki układów mechanicznych,
- konserwacji i przeglądów urządzeń.
Jak działa?
Tachometr cyfrowy zlicza impulsy odpowiadające obrotom badanego elementu i przelicza je na wartość prędkości obrotowej. W praktyce spotyka się m.in.:
- tachometry stykowe – końcówka pomiarowa dotyka obracającego się wału,
- tachometry bezstykowe – pomiar odbywa się np. optycznie, z użyciem znacznika odbijającego światło.
Wersje bezstykowe są wygodne i bezpieczne przy szybkich obrotach oraz tam, gdzie kontakt z wałem jest utrudniony.
Co mierzy tachometr cyfrowy?
Tachometr cyfrowy mierzy:
- prędkość obrotową wału silnika,
- prędkość obrotową innych części wirujących.
Nie służy do pomiaru:
- naprężeń w metalach,
- natężenia przepływu powietrza,
- lepkości cieczy.
Przykład zastosowania
Podczas przeglądu silnika technik sprawdza, czy wał osiąga wymaganą prędkość obrotową. Jeśli producent podaje wartość 1450 obr/min, tachometr pozwala zweryfikować, czy napęd pracuje prawidłowo.
Na co uważać podczas pomiaru?
- zachować bezpieczną odległość od części wirujących,
- dobrać właściwy tryb: stykowy lub bezstykowy,
- upewnić się, że znacznik pomiarowy jest poprawnie umieszczony,
- odczytywać wynik po ustabilizowaniu obrotów.
Najważniejsze do zapamiętania
Cyfrowy tachometr mierzy prędkość obrotową, najczęściej wału silnika, a wynik podaje zwykle w obr/min (rpm).