Wentylator silnika elektrycznego służy do wymuszenia przepływu powietrza przez obudowę silnika i odprowadzenia ciepła powstającego podczas pracy. Najczęściej jest zamocowany na wale silnika, po stronie przeciwnej do wału napędowego, i osłonięty osłoną wentylacyjną.
Typowe usterki wentylatora i osłony
Do częstych problemów należą:
- skrzywienie łopatek wentylatora,
- odkształcenie osłony wentylacyjnej,
- poluzowanie mocowania osłony,
- pęknięcie wentylatora,
- ocieranie wentylatora o osłonę.
Jeżeli wentylator dotyka osłony, silnik może generować charakterystyczny hałas: tarcie, stukanie lub cykliczne ocieranie. Przyczyną jest zwykle mechaniczne odkształcenie jednego z elementów, a nie uszkodzenie elektryczne silnika.
Prawidłowe postępowanie
Przed wykonaniem prac należy odłączyć zasilanie silnika i zabezpieczyć urządzenie przed przypadkowym załączeniem. Następnie sprawdza się, czy wentylator obraca się swobodnie i czy zachowany jest odstęp między łopatkami a osłoną.
Jeżeli hałas wynika z kontaktu wentylatora z osłoną, należy:
- wyprostować skrzywiony wentylator lub osłonę,
- w razie pęknięcia wymienić uszkodzony element,
- sprawdzić poprawność zamocowania osłony po naprawie.
Samo dokręcenie śrub nie usunie problemu, jeśli przyczyną jest odkształcenie wentylatora lub osłony. Wymiana łożysk jest zasadna dopiero wtedy, gdy hałas pochodzi z łożysk, a nie z ocierania elementów układu chłodzenia.