Co to jest dławienie na wylocie?
Dławienie na wylocie to sposób regulacji prędkości siłownika pneumatycznego polegający na ograniczaniu przepływu powietrza wypływającego z komory siłownika. Najczęściej realizuje się je za pomocą zaworu dławiąco-zwrotnego zamontowanego przy przyłączu siłownika.
Zasada działania
Podczas ruchu tłoczyska jedna komora siłownika jest zasilana sprężonym powietrzem, a z drugiej powietrze musi odpłynąć do atmosfery. Jeśli ograniczymy odpływ z komory opróżnianej, tłok porusza się wolniej, ponieważ powietrze „hamuje” jego ruch.
Przykład dla wysuwu tłoczyska:
- komora bez tłoczyska jest zasilana powietrzem,
- komora po stronie tłoczyska jest opróżniana,
- zawór dławiący na wylocie tej komory decyduje o prędkości wysuwu.
Dlaczego stosuje się dławienie na wylocie?
W pneumatyce jest to zwykle stabilniejsza metoda niż dławienie na dopływie. Powietrze opuszczające siłownik jest kontrolowane, dzięki czemu ruch tłoka jest bardziej równomierny i mniej podatny na szarpanie.
Wniosek egzaminacyjny
Jeżeli podczas wysuwania tłoczyska dławiony jest odpływ przez zawór znajdujący się przy komorze po stronie tłoczyska, to zmniejszenie przepływu tego zaworu wydłuży czas wysuwu. Zwiększenie przepływu spowoduje ruch szybszy, czyli krótszy czas wysuwania.