Rampa przyspieszania i hamowania określa, jak szybko przemiennik częstotliwości zwiększa lub zmniejsza częstotliwość wyjściową podawaną na silnik. Dzięki rampie silnik nie startuje i nie zatrzymuje się gwałtownie, lecz płynnie zmienia prędkość.
Czas przyspieszania
Czas przyspieszania to czas, po którym silnik osiąga zadaną częstotliwość lub prędkość. W dokumentacji może być oznaczony np. jako parametr przyspieszania, acceleration time albo Fn_01.
Jeżeli producent podaje wzór:
t1 = Fn_01 × częstotliwość zadana / 50 Hz
to dla Fn_01 = 3 s i częstotliwości zadanej 60 Hz:
t1 = 3 × 60 / 50 = 3,6 s
Czas hamowania
Czas hamowania określa, jak długo trwa zmniejszenie częstotliwości od wartości zadanej do zera lub do wartości końcowej. Może być oznaczony np. jako deceleration time albo Fn_02.
Dla wzoru:
t2 = Fn_02 × częstotliwość zadana / 50 Hz
i Fn_02 = 4 s oraz 60 Hz:
t2 = 4 × 60 / 50 = 4,8 s
Dlaczego rampy są ważne?
Zbyt krótka rampa może powodować przeciążenia, zadziałanie zabezpieczeń lub uszkodzenia mechaniczne. Zbyt długa rampa może spowalniać proces technologiczny. Dobór rampy zależy od bezwładności napędu, obciążenia i wymagań procesu.