Smarownica pneumatyczna jest elementem układu przygotowania sprężonego powietrza, którego zadaniem jest podawanie niewielkiej ilości oleju do strumienia powietrza. Olej trafia następnie do odbiorników, np. silników pneumatycznych, zaworów lub siłowników wymagających smarowania.
Po co stosuje się smarownicę?
Smarowanie zmniejsza tarcie i zużycie elementów ruchomych. W silniku pneumatycznym brak oleju może powodować:
- spadek prędkości obrotowej przy normalnym ciśnieniu zasilania,
- spadek sprawności,
- wzrost oporów ruchu,
- przegrzewanie lub szybsze zużycie łopatek i łożysk,
- nierówną pracę silnika.
Typowa czynność obsługowa
Jeżeli przy znamionowym ciśnieniu i znamionowym obciążeniu silnik pneumatyczny zwalnia, jedną z pierwszych czynności kontrolnych jest sprawdzenie poziomu oleju w smarownicy. Jeśli oleju brakuje, należy go uzupełnić odpowiednim olejem pneumatycznym zgodnym z dokumentacją producenta.
Na co uważać?
- Nie wolno regulować zaworu bezpieczeństwa w celu „poprawy” pracy układu.
- Nie należy od razu wymieniać sprężarki lub silnika kompresora, jeśli warunki zasilania są prawidłowe.
- Przed uzupełnianiem oleju trzeba stosować zasady BHP: odciąć zasilanie, zredukować ciśnienie, postępować zgodnie z instrukcją urządzenia.
Smarownica jest prostym elementem, ale jej zaniedbanie może bezpośrednio obniżyć sprawność odbiorników pneumatycznych.