Przegrzewanie silnika indukcyjnego podczas pracy pod obciążeniem może wynikać zarówno z problemów elektrycznych, jak i mechanicznych. Jeżeli silnik uruchamia się poprawnie i pracuje prawidłowo bez obciążenia, a nadmiernie nagrzewa się dopiero po obciążeniu, w pierwszej kolejności należy sprawdzić warunki pracy pod obciążeniem.
Najważniejsze pomiary
Podstawową metodą ustalenia przyczyny jest pomiar prądu pobieranego przez silnik oraz napięcia na jego zaciskach w czasie pracy. Pomiar należy wykonać przy rzeczywistym obciążeniu, ponieważ dopiero wtedy ujawniają się przeciążenia i spadki napięcia.
Należy sprawdzić:
- czy prąd fazowy nie przekracza wartości znamionowej z tabliczki znamionowej,
- czy napięcie na zaciskach silnika ma wartość zbliżoną do znamionowej,
- czy napięcia międzyfazowe są symetryczne,
- czy obciążenie mechaniczne nie powoduje przeciążenia silnika.
Dlaczego sam pomiar napięcia w linii nie wystarcza?
Pomiar napięcia tylko w linii zasilającej może nie wykazać problemu, ponieważ przy obciążeniu mogą wystąpić spadki napięcia na przewodach, stycznikach, zaciskach lub zabezpieczeniach. Dlatego napięcie należy mierzyć bezpośrednio na zaciskach silnika podczas pracy.
Typowe przyczyny nagrzewania
Do częstych przyczyn należą:
- przeciążenie mechaniczne napędzanej maszyny,
- zbyt niskie napięcie zasilania na zaciskach silnika,
- asymetria napięć fazowych,
- uszkodzenie jednej fazy lub złe połączenie,
- zbyt duży prąd pobierany przez silnik.
Wniosek egzaminacyjny
Jeżeli silnik działa poprawnie bez obciążenia, ale przegrzewa się pod obciążeniem, najtrafniejszym działaniem diagnostycznym jest zmierzenie prądu pobieranego przez silnik oraz napięcia na zaciskach w czasie pracy.