Filtr sprężonego powietrza jest elementem układu zasilania instalacji pneumatycznej. Jego zadaniem jest oczyszczanie powietrza dostarczanego do zaworów, siłowników i innych odbiorników pneumatycznych.
Do czego służy filtr?
Filtr usuwa ze sprężonego powietrza przede wszystkim:
- cząstki stałe, np. pył, rdzę, opiłki,
- krople wody powstałe po skropleniu pary wodnej,
- częściowo zanieczyszczenia olejowe.
Dzięki temu ogranicza zużycie elementów pneumatycznych, zapobiega zacinaniu się zaworów i zmniejsza ryzyko korozji instalacji.
Miejsce w układzie pneumatycznym
Filtr montuje się zwykle na początku układu przygotowania powietrza, przed reduktorem ciśnienia i smarownicą. Typowy układ przygotowania powietrza może mieć kolejność:
- filtr,
- reduktor ciśnienia,
- smarownica — jeżeli jest wymagana.
Symbol graficzny
W dokumentacji pneumatycznej filtr przedstawia się symbolem graficznym zgodnym z zasadami rysowania schematów pneumatycznych. Symbol filtra zawiera oznaczenie elementu filtrującego, a w wersji z odwadnianiem może mieć dodatkowe oznaczenie spustu kondensatu.
Na egzaminie należy odróżniać symbol filtra od symbolu reduktora ciśnienia i smarownicy. Reduktor wiąże się z regulacją ciśnienia, a smarownica z podawaniem mgły olejowej do instalacji.
Ważne dla egzaminu
Jeżeli na rysunku widoczny jest element z przezroczystym zbiorniczkiem, wkładem filtrującym lub spustem kondensatu, najczęściej chodzi o filtr sprężonego powietrza albo filtr-reduktor.