InterBus-S to przemysłowa sieć komunikacyjna stosowana do łączenia sterowników PLC, modułów wejść/wyjść, czujników, elementów wykonawczych i urządzeń automatyki. W pytaniach egzaminacyjnych jest szczególnie kojarzona z topologią pierścienia.
Najważniejsza cecha
InterBus-S pracuje w układzie, w którym dane przechodzą kolejno przez następne urządzenia i wracają do jednostki nadrzędnej. Oznacza to komunikację w strukturze pierścieniowej. Często mówi się o pierścieniu logicznym, nawet jeśli okablowanie może wyglądać jak linia prowadzona od urządzenia do urządzenia.
Zastosowanie
Sieć InterBus-S była wykorzystywana głównie w automatyce przemysłowej, np. do:
- komunikacji sterownika PLC z rozproszonymi modułami I/O,
- obsługi czujników i elementów wykonawczych,
- wymiany danych w maszynach produkcyjnych,
- budowy systemów sterowania o rozproszonej strukturze.
Jak rozpoznać na egzaminie?
Jeśli pytanie brzmi: „Która sieć przemysłowa ma topologię pierścienia?”, a w odpowiedziach występuje InterBus-S, to jest to odpowiedź poprawna.
Porównanie z innymi sieciami
- Modbus – najczęściej kojarzony z komunikacją master-slave, np. po RS-485.
- Profibus DP – typowo magistrala przemysłowa dla automatyki rozproszonej.
- LonWorks – sieć stosowana m.in. w automatyce budynkowej.
- InterBus-S – charakterystyczna topologia pierścienia.
Wniosek
Dla egzaminu ELM.06 warto zapamiętać proste skojarzenie: InterBus-S = sieć przemysłowa o topologii pierścienia.