Lepkość oleju hydraulicznego określa opór cieczy podczas przepływu. W praktyce oznacza, czy olej jest bardziej „rzadki”, czy „gęsty”. Jest to jeden z najważniejszych parametrów czynnika roboczego w układzie hydraulicznym, ponieważ wpływa na smarowanie, szczelność, sprawność i trwałość elementów.
Dlaczego lepkość musi być zgodna z DTR?
W dokumentacji techniczno-ruchowej producent podaje zalecaną klasę oleju, ponieważ pompa, zawory, przewody i siłowniki są projektowane do pracy w określonych warunkach. Długotrwałe używanie oleju o niewłaściwej lepkości może spowodować przyspieszone zużycie układu.
Zbyt mała lepkość
Gdy olej jest zbyt rzadki:
- pogarsza się smarowanie elementów pompy,
- zwiększają się przecieki wewnętrzne,
- spada sprawność układu,
- rośnie ryzyko zatarcia współpracujących powierzchni.
Zbyt duża lepkość
Gdy olej jest zbyt gęsty:
- pompa ma trudności z zasysaniem cieczy,
- wzrastają opory przepływu,
- może pojawić się kawitacja,
- zwiększa się obciążenie napędu pompy,
- układ może się przegrzewać.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli w pytaniu pojawia się informacja o długotrwałej pracy układu hydraulicznego z cieczą o lepkości innej niż zalecana, najpoważniejszym skutkiem jest zwykle uszkodzenie pompy hydraulicznej. Pompa jest szczególnie wrażliwa na niewłaściwe smarowanie, kawitację i nadmierne opory przepływu.