Rozruch bezpośredni silnika pierścieniowego
Słownik kwalifikacji ELM.06 - Eksploatacja i programowanie urządzeń i systemów mechatronicznych
Rozruch bezpośredni polega na podaniu pełnego napięcia sieci na uzwojenia stojana silnika. W silniku indukcyjnym pierścieniowym warunkiem takiego uruchomienia jest odpowiednie połączenie zarówno stojana, jak i wirnika.
Prawidłowe połączenie
Aby silnik pierścieniowy można było uruchomić bezpośrednio:
- zaciski stojana należy połączyć w gwiazdę lub trójkąt zgodnie z tabliczką znamionową i napięciem sieci,
- do zacisków stojana doprowadza się przewody L1, L2, L3,
- zaciski uzwojenia wirnika należy zewrzeć ze sobą.
Najważniejsza zasada egzaminacyjna: bezpośredni rozruch silnika pierścieniowego wymaga zwartego obwodu wirnika.
Czego nie robić?
Nie należy uruchamiać silnika pierścieniowego z rozwartymi zaciskami wirnika. W takim przypadku silnik nie będzie pracował prawidłowo. Nie jest to układ rozruchu bezpośredniego.
Nie należy też mylić zwarcia zacisków wirnika ze zwarciem zacisków stojana. Zwarcie uzwojeń stojana byłoby uszkodzeniem i mogłoby doprowadzić do zadziałania zabezpieczeń lub zniszczenia silnika.
Rozruch z rezystorami
Typowy rozruch silnika pierścieniowego często wykonuje się przez dołączenie rezystorów do obwodu wirnika. Rezystancja jest później stopniowo zmniejszana, aż do całkowitego zwarcia wirnika. W rozruchu bezpośrednim pomija się ten etap i od razu zwiera zaciski wirnika.