Silnik bocznikowy prądu stałego to silnik komutatorowy, w którym uzwojenie wzbudzenia stojana jest połączone równolegle z uzwojeniem twornika wirnika. Z tego powodu nazywa się go również silnikiem o wzbudzeniu równoległym.
Najważniejsza cecha połączenia
W silniku bocznikowym uzwojenie stojana i uzwojenie wirnika są zasilane z tego samego źródła napięcia, ale tworzą dwie równoległe gałęzie obwodu:
- gałąź twornika, czyli wirnika,
- gałąź wzbudzenia, czyli uzwojenia stojana.
Dzięki temu prąd wzbudzenia jest w dużym stopniu niezależny od prądu twornika.
Właściwości silnika bocznikowego
Silnik bocznikowy charakteryzuje się:
- dość stałą prędkością obrotową przy zmianach obciążenia,
- mniejszym momentem rozruchowym niż silnik szeregowy,
- możliwością regulacji prędkości przez zmianę prądu wzbudzenia lub napięcia twornika,
- zastosowaniem tam, gdzie potrzebna jest stabilna prędkość pracy.
Porównanie z innymi silnikami DC
W silniku szeregowym uzwojenie stojana jest połączone szeregowo z twornikiem. W silniku obcowzbudnym uzwojenie wzbudzenia jest zasilane z oddzielnego źródła. Natomiast w silniku bocznikowym uzwojenie stojana i wirnika są połączone równolegle.
Jak zapamiętać?
Słowo bocznikowy kojarz z bocznikiem, czyli gałęzią równoległą w obwodzie. Jeśli w pytaniu występuje połączenie równoległe uzwojenia stojana i wirnika, poprawną odpowiedzią jest silnik bocznikowy.