Smarownica pneumatyczna, nazywana też naolejaczem, to element układu przygotowania sprężonego powietrza. Jej zadaniem jest dostarczenie niewielkiej ilości oleju wraz ze strumieniem powietrza do elementów pneumatycznych wymagających smarowania, np. niektórych zaworów, siłowników lub narzędzi pneumatycznych.
Zasada działania
Przepływające przez smarownicę sprężone powietrze zasysa olej ze zbiorniczka i rozpyla go w postaci mgły olejowej. Taka mieszanina powietrza i oleju dociera następnie do części ruchomych, zmniejszając tarcie oraz zużycie elementów.
Jak rozpoznać smarownicę pneumatyczną?
Typowa smarownica ma:
- przezroczysty zbiorniczek na olej,
- pokrętło lub śrubę regulacji ilości oleju,
- często oznaczenie kropli oleju,
- budowę podobną do elementów zespołu przygotowania powietrza.
W układzie pneumatycznym smarownicę montuje się zwykle za filtrem i reduktorem ciśnienia, możliwie blisko odbiorników wymagających smarowania.
Ważne uwagi eksploatacyjne
Nie każdy układ pneumatyczny powinien być smarowany olejem. W wielu nowoczesnych elementach stosuje się uszczelnienia samosmarujące, a doprowadzenie oleju może być niezalecane. Zawsze należy sprawdzić dokumentację producenta.
Smarownica pneumatyczna różni się od zwykłej smarownicy do łożysk: nie podaje smaru stałego, lecz olej rozpylony w sprężonym powietrzu.