Flotownik mechaniczno-pneumatyczny
Słownik kwalifikacji GIW.11 - Organizacja procesu przeróbki kopalin stałych
Flotownik mechaniczno-pneumatyczny to urządzenie stosowane we flotacji, czyli metodzie wzbogacania kopalin wykorzystującej różnice w zwilżalności ziaren mineralnych. W takim flotowniku mieszanie zawiesiny odbywa się mechanicznie, a powietrze jest doprowadzane i rozpraszane w komorze flotacyjnej.
Budowa
Typowy flotownik mechaniczno-pneumatyczny składa się z:
- komory flotacyjnej wypełnionej pulpą,
- wirnika, który miesza zawiesinę,
- statora, który kieruje przepływem i stabilizuje pracę wirnika,
- układu doprowadzania powietrza,
- urządzeń do odbioru piany flotacyjnej,
- elementów regulacyjnych poziomu pulpy.
Najważniejszym zespołem roboczym jest układ wirnik-stator. Wirnik wprowadza zawiesinę w ruch, a stator ogranicza chaotyczne zawirowania i pomaga rozdrabniać powietrze na drobne pęcherzyki.
Zasada działania
Do komory trafia nadawa w postaci zawiesiny wodno-mineralnej z odczynnikami flotacyjnymi. Powietrze tworzy pęcherzyki, do których przyczepiają się ziarna minerałów hydrofobowych. Następnie wynoszone są one na powierzchnię w postaci piany, która stanowi koncentrat lub produkt flotacji.
Znaczenie w przeróbce kopalin
Flotowniki mechaniczno-pneumatyczne stosuje się m.in. do wzbogacania rud metali, węgla oraz innych surowców mineralnych. Ich skuteczność zależy od właściwego napowietrzania, intensywności mieszania, doboru odczynników i stabilności piany.
Na egzaminie warto kojarzyć flotownik mechaniczno-pneumatyczny z elementami takimi jak wirnik, stator, komora flotacyjna, piana i pęcherzyki powietrza.