Koło pasowe to element przekładni pasowej, który przenosi ruch obrotowy i moment obrotowy za pomocą pasa. Współpracuje z pasem płaskim, klinowym lub wielorowkowym, zależnie od konstrukcji przekładni.
Cechy konstrukcyjne
Typowe koło pasowe ma:
- powierzchnie czołowe,
- otwór osadczy pod wał,
- piastę lub pogrubioną część środkową,
- rowek lub profil roboczy na obwodzie dla pasa,
- często rowek wpustowy w otworze do połączenia z wałem.
Obróbka koła pasowego
Ponieważ koło pasowe jest elementem obrotowym, większość jego powierzchni wykonuje się przez toczenie. Na tokarce obrabia się średnice, czoła, otwór oraz rowek pod pas.
Jeżeli w otworze znajduje się rowek wpustowy, potrzebna jest dodatkowa operacja. Rowek taki można wykonać na dłutownicy, ponieważ narzędzie wykonuje ruch posuwisto-zwrotny i skrawa materiał wewnątrz otworu.
Dlaczego nie sama frezarka?
Frezarka może wykonać wiele rowków i płaszczyzn, ale przy kole pasowym najważniejsze są powierzchnie obrotowe. Dlatego podstawową obrabiarką jest tokarka, a maszyna pomocnicza zależy od dodatkowych elementów, np. rowka wpustowego.