Klej poliuretanowy jest podstawowym materiałem stosowanym do montażu szyb samochodowych, szczególnie szyb czołowych, tylnych i bocznych wklejanych w nadwozie. W pytaniach egzaminacyjnych należy zapamiętać: do montażu szyb w samochodach wykorzystuje się klej poliuretanowy.
Dlaczego stosuje się klej poliuretanowy?
Klej poliuretanowy po utwardzeniu tworzy elastyczne, ale bardzo wytrzymałe połączenie. Jest odporny na drgania, zmiany temperatury, wilgoć oraz obciążenia występujące podczas jazdy.
Najważniejsze cechy:
- duża przyczepność do szkła i lakierowanego nadwozia,
- elastyczność po utwardzeniu,
- odporność na warunki atmosferyczne,
- uszczelnienie połączenia szyby z karoserią,
- udział w sztywności nadwozia, szczególnie przy szybie czołowej.
Zastosowanie w nadwoziu
Klej poliuretanowy stosuje się przy:
- wymianie szyby czołowej,
- montażu szyb bocznych wklejanych,
- montażu szyby tylnej,
- naprawach powypadkowych wymagających demontażu szyby.
O czym trzeba pamiętać podczas montażu?
Powierzchnie muszą być odpowiednio przygotowane: oczyszczone, odtłuszczone i często zagruntowane preparatem zalecanym przez producenta kleju. Ważne jest także zachowanie właściwego czasu utwardzania, zanim pojazd zostanie oddany do użytkowania.
Czego nie wybierać w tym pytaniu?
Klej epoksydowy, akrylowy i silikonowy nie są standardowym materiałem do wklejania szyb samochodowych. Silikon może uszczelniać, ale nie zapewnia wymaganej wytrzymałości konstrukcyjnej połączenia szyby z nadwoziem.