Nadwozie szkieletowe
Słownik kwalifikacji MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych
Co to jest nadwozie szkieletowe?
Nadwozie szkieletowe to konstrukcja, w której podstawowym elementem nośnym jest przestrzenny szkielet wykonany najczęściej z profili, rur lub kształtowników. Do tego szkieletu mocuje się elementy poszycia, np. panele z blachy, tworzyw sztucznych lub kompozytów.
W takiej budowie to nie samo poszycie przenosi główne obciążenia, lecz wewnętrzna struktura nośna. Poszycie pełni głównie funkcję osłonową, aerodynamiczną i estetyczną.
Cechy nadwozia szkieletowego
- widoczna lub łatwa do wyróżnienia przestrzenna rama/szkielet,
- obciążenia przenoszone przez układ profili nośnych,
- poszycie nie jest głównym elementem konstrukcyjnym,
- możliwość stosowania lekkich paneli zewnętrznych,
- konstrukcja spotykana m.in. w autobusach, pojazdach specjalnych, sportowych i niektórych nadwoziach nietypowych.
Jak rozpoznać na rysunku?
Na schematach nadwozie szkieletowe przedstawia się zwykle jako sieć połączonych profili tworzących przestrzenną klatkę. Charakterystyczne są słupki, belki dachowe, poprzeczki i wzmocnienia boczne tworzące jedną konstrukcję nośną.
Różnica względem innych struktur
- Ramowa – nadwozie jest osadzone na oddzielnej ramie podwozia.
- Skorupowa – obciążenia przenosi samonośna skorupa nadwozia, czyli zespolone blachy i wzmocnienia.
- Mieszana – łączy cechy różnych rozwiązań konstrukcyjnych.
- Szkieletowa – głównym elementem nośnym jest przestrzenny szkielet, a poszycie jest do niego mocowane.
W pytaniach egzaminacyjnych zwracaj uwagę, czy rysunek pokazuje „klatkę” z profili. Jeśli tak, najczęściej chodzi o nadwozie szkieletowe.