Rozwiercanie zgrzewów to podstawowa metoda rozłączania elementów nadwozia połączonych zgrzewami punktowymi, np. błotnika, progu, poszycia drzwi lub pasa przedniego. Stosuje się ją wtedy, gdy element ma zostać usunięty bez nadmiernego uszkadzania części konstrukcji znajdującej się pod spodem.
Na czym polega metoda?
Zgrzew punktowy łączy zwykle dwie lub więcej warstw blachy. Podczas rozwiercania usuwa się materiał zgrzewu najczęściej tylko z warstwy zewnętrznej. Dzięki temu można oddzielić wymieniany element, a element bazowy pozostaje możliwie nienaruszony.
Do pracy używa się najczęściej:
- rozwiertaka do zgrzewów,
- wiertła punktowego,
- wiertarki z regulacją obrotów,
- punktaka do zaznaczenia środka zgrzewu,
- separatora lub dłuta blacharskiego do rozdzielenia blach.
Dlaczego nie odcina się elementu palnikiem?
Cięcie palnikiem lub brutalne odcinanie przecinakiem może przegrzać blachę, zniszczyć powłoki ochronne, zdeformować elementy nośne i utrudnić prawidłowy montaż nowego elementu. W technologii napraw nadwozi ważne jest zachowanie geometrii i jak najmniejsza ingerencja w elementy pozostające w pojeździe.
Zasady prawidłowego rozwiercania
- Najpierw oczyścić powierzchnię i odnaleźć punkty zgrzewów.
- Zaznaczyć środek zgrzewu punktakiem.
- Dobrać średnicę rozwiertaka do wielkości zgrzewu.
- Nie przewiercać niepotrzebnie wszystkich warstw blachy.
- Po usunięciu elementu oczyścić miejsce łączenia i przygotować je do montażu nowej części.
W pytaniach egzaminacyjnych poprawną odpowiedzią przy usuwaniu elementu zgrzanego z nadwoziem jest najczęściej rozwiercenie zgrzewów.