Czym jest tarcza listkowa (lamelkowa)?
Tarcza listkowa, nazywana też lamelkową, to tarcza ścierna zbudowana z wielu nachodzących na siebie listków materiału ściernego. Montuje się ją najczęściej na szlifierce kątowej.
W naprawach nadwozi służy głównie do oczyszczania i przygotowania powierzchni blachy, np. przed spawaniem, zgrzewaniem, cynowaniem lub wyciąganiem punktowym wgnieceń.
Zastosowanie w blacharstwie samochodowym
Tarcza lamelkowa jest używana do:
- usuwania lakieru z powierzchni blachy,
- oczyszczania miejsca pracy do gołego metalu,
- delikatnego wyrównywania powierzchni,
- przygotowania punktu pod przyspawanie elementów do wyciągania wgnieceń.
Przy wyciąganiu punktowym lakier musi zostać usunięty, ponieważ urządzenie musi mieć dobry kontakt elektryczny z metalem. Lakier, podkład i korozja pogarszają przewodzenie prądu.
Dlaczego nie tarcza do cięcia ani polerska?
- Tarcza do cięcia służy do przecinania metalu, a nie do oczyszczania powierzchni.
- Tarcza polerska służy do wykańczania i nabłyszczania, nie do zdejmowania lakieru.
- Zwykła tarcza do szlifowania może być zbyt agresywna i łatwo przegrzać lub osłabić cienką blachę nadwozia.
Ważne zasady pracy
Podczas używania tarczy lamelkowej należy:
- pracować z wyczuciem, bez nadmiernego docisku,
- nie przegrzewać blachy,
- stosować okulary ochronne i rękawice,
- dobrać odpowiednią gradację ścierniwa.
W pytaniach egzaminacyjnych tarcza listkowa jest najczęściej rozpoznawana po charakterystycznych, promieniście ułożonych listkach materiału ściernego.