Trójwymiarowe ramię pomiarowe to urządzenie stosowane w diagnostyce i naprawach nadwozi pojazdów do precyzyjnego sprawdzania położenia punktów konstrukcyjnych w przestrzeni. Umożliwia pomiar w trzech osiach: długości, szerokości i wysokości.
W blacharstwie samochodowym służy głównie do kontroli, czy nadwozie po kolizji nie zostało odkształcone oraz czy po naprawie zachowuje wymiary zgodne z dokumentacją producenta.
Budowa i rozpoznanie
Urządzenie ma zwykle postać przegubowego ramienia z kilkoma segmentami. Na końcu znajduje się końcówka pomiarowa, którą przykłada się do wybranych punktów nadwozia. Ramię współpracuje z bazą pomiarową lub komputerem, który porównuje uzyskane dane z wartościami wzorcowymi.
Charakterystyczne cechy:
- kilka przegubów umożliwiających ruch w przestrzeni,
- końcówka pomiarowa do wskazywania punktów kontrolnych,
- możliwość pomiaru 3D,
- zastosowanie przy kontroli geometrii nadwozia, a nie silnika czy geometrii kół.
Zastosowanie w naprawie nadwozia
Trójwymiarowe ramię pomiarowe wykorzystuje się do:
- pomiaru stałych punktów nadwozia,
- kontroli podłużnic, kielichów zawieszenia i płyty podłogowej,
- oceny zakresu uszkodzeń powypadkowych,
- kontroli poprawności naprawy na ramie naprawczej,
- dokumentowania wyników pomiarów.
Różnica względem cyrkla warsztatowego
Cyrkiel pomiarowy pozwala porównywać głównie odległości między punktami. Trójwymiarowe ramię pomiarowe daje dokładniejszy obraz położenia punktów w przestrzeni, dlatego jest bardziej zaawansowanym narzędziem diagnostycznym.