Co to jest uszkodzenie typu banan?
Uszkodzenie typu banan to potoczne określenie bocznego odkształcenia nadwozia, w którym bryła pojazdu zostaje wygięta w łuk. Najczęściej powstaje po silnym uderzeniu bocznym, np. w słupek, barierę lub inny pojazd.
W takim uszkodzeniu deformacji mogą ulec nie tylko elementy poszycia, ale także elementy nośne nadwozia, progi, słupki, podłoga oraz punkty mocowania zawieszenia.
Dlaczego jest groźne?
Uszkodzenie typu banan wpływa na całą geometrię bryły nadwozia. Pojazd może wyglądać poprawnie po naprawie blacharskiej, ale nadal mieć przesunięte punkty bazowe. Skutkiem mogą być:
- problemy z ustawieniem drzwi, szyb i pokryw,
- nieprawidłowa geometria zawieszenia,
- ściąganie pojazdu podczas jazdy,
- nierównomierne zużycie opon,
- obniżenie bezpieczeństwa biernego nadwozia.
Jak ocenia się jakość naprawy?
Po naprawie na ramie naprawczej nie wystarczy ocena wzrokowa ani prosty pomiar cyrklem. Należy zastosować system lub urządzenie do pomiaru geometrii bryły nadwozia, które porównuje położenie stałych punktów nadwozia z wymiarami fabrycznymi.
Ważne na egzaminie
Przy uszkodzeniu bocznym typu banan właściwym wyborem jest pomiar geometrii nadwozia, a nie tylko geometrii zawieszenia. Zawieszenie może być skutkiem problemu, ale źródłem odkształcenia jest bryła nadwozia.