Co to jest wgniecenie nadwozia?
Wgniecenie to uszkodzenie elementu poszycia nadwozia polegające na przemieszczeniu blachy do wewnątrz względem jej pierwotnego kształtu. Najczęściej powstaje po uderzeniu, nacisku lub kontakcie z innym pojazdem, słupkiem, kamieniem albo narzędziem.
W pytaniach egzaminacyjnych wgniecenie rozpoznaje się po tym, że powierzchnia elementu jest zapadnięta, ale nie musi być przecięta ani pęknięta.
Typowe cechy wgniecenia
- blacha jest przesunięta do środka elementu,
- kształt poszycia jest lokalnie zdeformowany,
- lakier może być nienaruszony albo porysowany,
- uszkodzenie może występować na drzwiach, błotniku, masce, dachu lub klapie,
- często nie dochodzi do rozerwania materiału.
Wgniecenie a inne uszkodzenia
Wgniecenia nie należy mylić z:
- złamaniem – oznacza przerwanie lub wyraźne załamanie struktury elementu,
- sprasowaniem – silnym zgnieceniem elementu, zwykle na większej powierzchni,
- zagięciem – trwałym odkształceniem krawędzi lub fragmentu blachy pod kątem.
Naprawa wgnieceń
Sposób naprawy zależy od głębokości uszkodzenia, dostępu do elementu oraz stanu lakieru. Stosuje się między innymi:
- wypychanie blachy od wewnątrz,
- wyciąganie wgniecenia za pomocą adapterów klejowych,
- metodę PDR, gdy lakier nie jest uszkodzony,
- szpachlowanie i lakierowanie, gdy powierzchnia jest porysowana lub mocno odkształcona.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli opis mówi o przemieszczeniu poszycia do wewnątrz nadwozia, prawidłową nazwą uszkodzenia jest wgniecenie.