Wgniecenie nadwozia
Słownik kwalifikacji MOT.01 - Diagnozowanie i naprawa nadwozi pojazdów samochodowych
Co to jest wgniecenie nadwozia?
Wgniecenie to uszkodzenie elementu poszycia nadwozia polegające na przemieszczeniu blachy do wewnątrz względem jej pierwotnego kształtu. Najczęściej powstaje po uderzeniu, nacisku lub kontakcie z innym pojazdem, słupkiem, kamieniem albo narzędziem.
W pytaniach egzaminacyjnych wgniecenie rozpoznaje się po tym, że powierzchnia elementu jest zapadnięta, ale nie musi być przecięta ani pęknięta.
Typowe cechy wgniecenia
- blacha jest przesunięta do środka elementu,
- kształt poszycia jest lokalnie zdeformowany,
- lakier może być nienaruszony albo porysowany,
- uszkodzenie może występować na drzwiach, błotniku, masce, dachu lub klapie,
- często nie dochodzi do rozerwania materiału.
Wgniecenie a inne uszkodzenia
Wgniecenia nie należy mylić z:
- złamaniem – oznacza przerwanie lub wyraźne załamanie struktury elementu,
- sprasowaniem – silnym zgnieceniem elementu, zwykle na większej powierzchni,
- zagięciem – trwałym odkształceniem krawędzi lub fragmentu blachy pod kątem.
Naprawa wgnieceń
Sposób naprawy zależy od głębokości uszkodzenia, dostępu do elementu oraz stanu lakieru. Stosuje się między innymi:
- wypychanie blachy od wewnątrz,
- wyciąganie wgniecenia za pomocą adapterów klejowych,
- metodę PDR, gdy lakier nie jest uszkodzony,
- szpachlowanie i lakierowanie, gdy powierzchnia jest porysowana lub mocno odkształcona.
Znaczenie egzaminacyjne
Jeżeli opis mówi o przemieszczeniu poszycia do wewnątrz nadwozia, prawidłową nazwą uszkodzenia jest wgniecenie.