Wymiana elementu oblachowania polega na usunięciu uszkodzonej części nadwozia i zastąpieniu jej nowym lub sprawnym elementem używanym. Stosuje się ją wtedy, gdy naprawa przez klepanie, szpachlowanie lub żywicowanie nie zapewni odpowiedniej trwałości, estetyki albo bezpieczeństwa.
Kiedy element należy wymienić?
Wymianę wykonuje się szczególnie przy:
- rozległej korozji i perforacji blachy,
- dużych pęknięciach lub rozerwaniu elementu,
- znacznym odkształceniu przekraczającym opłacalność naprawy,
- uszkodzeniu krawędzi, mocowań lub przetłoczeń,
- osłabieniu elementu wpływającym na sztywność nadwozia.
Jeżeli blacha jest przerdzewiała, szpachlowanie tylko zamaskuje problem. Taka naprawa będzie nietrwała, ponieważ korozja będzie postępować pod warstwą materiału naprawczego.
Przebieg wymiany
Typowe etapy pracy to:
1. ocena zakresu uszkodzeń,
2. demontaż elementów sąsiednich, np. lamp, zderzaka, listew,
3. odcięcie lub odkręcenie uszkodzonego elementu,
4. dopasowanie nowej części,
5. spawanie, zgrzewanie, klejenie lub przykręcanie zgodnie z technologią producenta,
6. zabezpieczenie antykorozyjne,
7. przygotowanie powierzchni do lakierowania.
Ważne na egzaminie
Jeżeli na rysunku widać dużą korozję, dziury, rozerwaną blachę lub silnie zniszczony element, najczęściej poprawną metodą naprawy jest wymiana, a nie szpachlowanie czy klepanie.