Alternator samochodowy
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Alternator to prądnica prądu przemiennego stosowana w pojeździe do zasilania odbiorników elektrycznych oraz ładowania akumulatora podczas pracy silnika. Jest napędzany paskiem od wału korbowego.
Główne elementy alternatora
Typowy alternator składa się z:
- wirnika – obracającej się części z uzwojeniem wzbudzenia,
- stojana – nieruchomego rdzenia z uzwojeniami, w których indukuje się napięcie,
- mostka prostowniczego – zamienia prąd przemienny na prąd stały,
- regulatora napięcia – utrzymuje napięcie ładowania na odpowiednim poziomie,
- łożysk i obudowy – zapewniają prawidłowe prowadzenie wirnika,
- koła pasowego – przenosi napęd z paska osprzętu.
Zasada działania
Po doprowadzeniu prądu do uzwojenia wzbudzenia wirnika powstaje pole magnetyczne. Obracający się wirnik powoduje zmianę pola magnetycznego w uzwojeniach stojana, co indukuje napięcie przemienne. Następnie mostek prostowniczy przekształca je na napięcie stałe potrzebne instalacji pojazdu.
Ważne egzaminacyjnie
W pytaniach z rysunkiem rozstrzelonym alternatora należy rozpoznawać podstawowe podzespoły. Uzwojenie wzbudzenia znajduje się w wirniku, czyli w części obracającej się. Stojan zawiera uzwojenia robocze, a mostek prostowniczy odpowiada za prostowanie prądu.