Analiza spalin pozwala ocenić przebieg spalania mieszanki paliwowo-powietrznej oraz stan układu zasilania, zapłonu i oczyszczania spalin. W silniku benzynowym najczęściej analizuje się: CO, CO2, HC, O2 oraz współczynnik lambda.
Najważniejsze składniki spalin
- CO – tlenek węgla: zwykle rośnie przy zbyt bogatej mieszance, czyli przy nadmiarze paliwa względem powietrza.
- CO2 – dwutlenek węgla: wysokie stężenie oznacza zazwyczaj sprawne i pełne spalanie.
- HC – węglowodory: są to niespalone resztki paliwa. Duża ilość HC może świadczyć o wypadaniu zapłonów, złej kompresji, nieszczelności zaworów lub problemach z zapłonem.
- O2 – tlen: duża ilość tlenu w spalinach wskazuje na mieszankę ubogą albo nieszczelność układu wydechowego.
- Lambda (λ): określa stosunek rzeczywistej ilości powietrza do ilości teoretycznie potrzebnej do spalenia paliwa.
Interpretacja współczynnika lambda
- λ = 1 – mieszanka stechiometryczna, prawidłowa dla pracy katalizatora.
- λ < 1 – mieszanka bogata, czyli za dużo paliwa lub za mało powietrza.
- λ > 1 – mieszanka uboga, czyli za dużo powietrza lub za mało paliwa.
Przykład egzaminacyjny
Jeżeli analizator pokazuje λ = 0,907, oznacza to mieszankę bogatą. Jeśli jednocześnie wartość HC = 35 ppm, to ilość węglowodorów jest mała. Poprawny wniosek: silnik spala mieszankę bogatą, a w spalinach znajdują się małe ilości węglowodorów.