CNG pochodzi od angielskiego określenia Compressed Natural Gas, czyli sprężony gaz ziemny. W pytaniach egzaminacyjnych może pojawić się pomyłka literowa jako „CNC”, ale poprawny skrót dla sprężonego gazu ziemnego to CNG.
Skład CNG
CNG składa się głównie z metanu (CH₄). Jest to inne paliwo niż LPG, które jest mieszaniną propanu i butanu.
Jak jest magazynowany?
CNG jest przechowywany w pojeździe w specjalnych, wytrzymałych zbiornikach pod wysokim ciśnieniem, najczęściej około 20 MPa, czyli około 200 barów. Nie jest skraplany tak jak LPG, lecz pozostaje gazem sprężonym.
Zastosowanie w pojazdach
Pojazdy z instalacją CNG mają układ zasilania przystosowany do gazu ziemnego. Stosuje się je m.in. w:
- autobusach miejskich,
- samochodach dostawczych,
- pojazdach flotowych,
- wybranych samochodach osobowych.
CNG a LPG
Najważniejsza różnica egzaminacyjna:
- CNG – sprężony gaz ziemny, głównie metan,
- LPG – mieszanina propanu i butanu.
Zalety CNG
- mniejsza emisja niektórych zanieczyszczeń niż przy benzynie lub oleju napędowym,
- wysoka liczba oktanowa,
- możliwość stosowania w silnikach o zapłonie iskrowym po odpowiednim przystosowaniu.
Do zapamiętania
Jeśli w odpowiedziach pojawia się „sprężony gaz ziemny”, chodzi o CNG, a nie o LPG, wodór ani metanol.