Co to jest ESP?
ESP (Electronic Stability Program), nazywany też ESC (Electronic Stability Control), to elektroniczny układ bezpieczeństwa czynnego, którego zadaniem jest stabilizacja toru ruchu pojazdu. System pomaga kierowcy utrzymać zadany kierunek jazdy, szczególnie podczas gwałtownych manewrów, jazdy po śliskiej nawierzchni lub zbyt szybkiego wejścia w zakręt.
Jak działa ESP?
ESP porównuje tor jazdy zamierzony przez kierowcę z rzeczywistym ruchem pojazdu. Wykorzystuje do tego m.in. sygnały z:
- czujników prędkości obrotowej kół,
- czujnika kąta skrętu kierownicy,
- czujnika przyspieszenia poprzecznego,
- czujnika prędkości kątowej obrotu pojazdu wokół osi pionowej.
Jeżeli system wykryje, że pojazd zaczyna wpadać w nadsterowność lub podsterowność, automatycznie przyhamowuje wybrane koło albo ogranicza moment obrotowy silnika. Dzięki temu samochód wraca na stabilniejszy tor jazdy.
Czego nie należy mylić z ESP?
ESP nie jest tym samym co:
- ASR/TCS – kontrola poślizgu kół napędowych podczas ruszania i przyspieszania,
- EBD/EBV – elektroniczny rozdział siły hamowania,
- tempomat – regulacja lub utrzymywanie prędkości jazdy.
Najważniejsze do zapamiętania
W pytaniach egzaminacyjnych ESP należy kojarzyć przede wszystkim z hasłem: stabilizacja toru ruchu pojazdu. Układ ten współpracuje z ABS i ASR, ale jego główna funkcja jest szersza – pomaga utrzymać panowanie nad samochodem w sytuacji utraty stabilności.