Filtr oleju jest elementem układu smarowania silnika. Jego zadaniem jest oczyszczanie oleju silnikowego z zanieczyszczeń powstających podczas pracy jednostki napędowej.
Do oleju mogą przedostawać się m.in.:
- opiłki metalu,
- sadza,
- produkty zużycia elementów silnika,
- osady i nagar,
- resztki starego oleju.
Dlaczego filtr oleju trzeba wymieniać?
Filtr oleju stopniowo się zatyka. Jeżeli straci drożność, olej nie będzie prawidłowo oczyszczany, a w skrajnych przypadkach może dojść do pracy zaworu obejściowego, który przepuszcza olej z pominięciem wkładu filtrującego.
Skutki jazdy ze zużytym filtrem oleju:
- szybsze zużycie panewek, wału korbowego i wałków rozrządu,
- pogorszenie smarowania silnika,
- wzrost ilości zanieczyszczeń w oleju,
- ryzyko poważnej awarii silnika.
Wymiana podczas przeglądu
Podczas corocznego przeglądu serwisowego filtr oleju należy wymienić niezależnie od przebiegu pojazdu. W praktyce wymienia się go razem z olejem silnikowym.
Nie należy montować nowego oleju ze starym filtrem, ponieważ zużyty filtr może zanieczyścić świeży olej i ograniczyć skuteczność smarowania.
Ważne zasady montażu
Przy wymianie filtra oleju należy:
- dobrać filtr zgodny z dokumentacją pojazdu,
- oczyścić powierzchnię przylegania uszczelki,
- nasmarować uszczelkę świeżym olejem,
- dokręcić filtr zgodnie z zaleceniami producenta,
- po uruchomieniu silnika sprawdzić szczelność.
Zapamiętaj
Na egzaminie zawodowym należy kojarzyć, że przy corocznym przeglądzie technicznym elementem wymienianym zawsze, niezależnie od przebiegu, jest filtr oleju.