Katalizator spalin
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Katalizator spalin jest elementem układu wydechowego, którego zadaniem jest ograniczenie emisji szkodliwych składników spalin. W silnikach benzynowych najczęściej stosuje się katalizator trójfunkcyjny, który zmniejsza ilość:
- tlenku węgla CO,
- węglowodorów HC,
- tlenków azotu NOx.
Jak działa katalizator?
Wewnątrz katalizatora znajduje się ceramiczny lub metalowy wkład pokryty metalami szlachetnymi, np. platyną, palladem i rodem. Po osiągnięciu odpowiedniej temperatury zachodzą reakcje chemiczne, które przekształcają szkodliwe związki w mniej szkodliwe składniki, głównie CO₂, H₂O i N₂.
Do prawidłowej pracy katalizatora potrzebna jest właściwa mieszanka paliwowo-powietrzna. Dlatego ważną rolę odgrywa sonda lambda, która dostarcza sterownikowi silnika informacji o składzie spalin.
Diagnostyka katalizatora
Do oceny skuteczności pracy katalizatora stosuje się przede wszystkim analizator spalin. Urządzenie mierzy skład spalin, m.in. zawartość CO, HC, CO₂, O₂ oraz współczynnik lambda. Jeżeli katalizator jest sprawny, zawartość CO i HC w spalinach powinna być niska.
Skaner OBD lub komputer diagnostyczny mogą odczytać błędy, np. dotyczące niskiej skuteczności katalizatora, ale nie mierzą bezpośrednio składu spalin. Multimetr uniwersalny również nie służy do oceny pracy katalizatora.
Typowe objawy uszkodzenia
- wzrost emisji spalin,
- zapalona kontrolka CHECK ENGINE,
- spadek mocy silnika przy zatkanym wkładzie,
- nieprzyjemny zapach spalin,
- problemy z przejściem badania technicznego.