Lampa stroboskopowa
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Lampa stroboskopowa to przyrząd diagnostyczny używany do sprawdzania i ustawiania kąta wyprzedzenia zapłonu w silnikach z zapłonem iskrowym. Pozwala obserwować położenie znaków na kole pasowym wału korbowego lub kole zamachowym podczas pracy silnika.
Zasada działania
Lampa emituje krótkie błyski zsynchronizowane z impulsem zapłonowym, najczęściej z przewodu wysokiego napięcia pierwszego cylindra. Dzięki temu obracające się znaki zapłonowe wyglądają jak nieruchome. Mechanik może porównać ich położenie ze skalą producenta.
Do czego służy?
Lampy stroboskopowej używa się do:
- kontroli podstawowego kąta wyprzedzenia zapłonu,
- sprawdzania działania odśrodkowego regulatora wyprzedzenia zapłonu,
- obserwacji zmiany kąta zapłonu wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika,
- diagnostyki starszych układów zapłonowych z aparatem zapłonowym.
Dlaczego nie multimetr ani wakuometr?
Multimetr mierzy wielkości elektryczne, np. napięcie lub opór, ale nie pokazuje dynamicznie momentu zapłonu względem położenia wału. Wakuometr służy do pomiaru podciśnienia, więc może być pomocny przy regulatorze podciśnieniowym, ale nie jest właściwym narzędziem do kontroli regulatora odśrodkowego. Stetoskop służy do osłuchiwania pracy elementów mechanicznych.
Najważniejsze do egzaminu
Do sprawdzenia poprawności działania odśrodkowego regulatora kąta wyprzedzenia zapłonu stosuje się lampę stroboskopową.