Lampka CHECK ENGINE to kontrolka układu diagnostyki pokładowej silnika. Jej zapalenie informuje, że sterownik silnika wykrył nieprawidłowość w pracy osprzętu silnika spalinowego lub układu sterowania silnikiem.
Nie jest to kontrolka układu hamulcowego, elementów bezpieczeństwa biernego ani typowo całego układu napędowego. W pytaniach egzaminacyjnych symbol silnika z napisem CHECK należy kojarzyć przede wszystkim z diagnostyką silnika.
Co może oznaczać zapalenie kontrolki?
Najczęstsze przyczyny to usterki lub nieprawidłowe sygnały z elementów takich jak:
- czujnik sondy lambda,
- przepływomierz powietrza MAF,
- czujnik ciśnienia MAP,
- czujnik temperatury cieczy chłodzącej,
- układ zapłonowy,
- wtryskiwacze,
- zawór EGR,
- turbosprężarka lub jej sterowanie,
- katalizator albo układ kontroli emisji spalin.
Jak postępować?
Po zapaleniu lampki należy wykonać diagnostykę komputerową, czyli odczytać kody usterek DTC zapisane w sterowniku silnika. Sama kontrolka nie wskazuje dokładnie uszkodzonego elementu — informuje tylko, że sterownik wykrył błąd.
Jeżeli kontrolka świeci światłem ciągłym, zwykle możliwa jest ostrożna jazda do warsztatu. Jeżeli miga, może to oznaczać poważną usterkę, np. wypadanie zapłonów grożące uszkodzeniem katalizatora. Wtedy należy przerwać jazdę i zdiagnozować pojazd.