Mostek prostowniczy
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Mostek prostowniczy to układ elektroniczny służący do prostowania prądu, czyli zamiany prądu przemiennego AC na prąd jednokierunkowy pulsujący DC. Najczęściej jest zbudowany z czterech diod prostowniczych połączonych w układzie mostka Graetza.
Zasada działania
Diody przewodzą prąd tylko w jednym kierunku. W mostku prostowniczym podczas dodatniej i ujemnej połówki napięcia przemiennego prąd przez odbiornik płynie zawsze w tym samym kierunku. Dzięki temu na wyjściu układu otrzymuje się napięcie o jednej biegunowości.
Gdzie występuje w pojazdach?
W pojazdach samochodowych prostowanie prądu jest szczególnie ważne w alternatorze. Alternator wytwarza prąd przemienny, a instalacja elektryczna pojazdu i akumulator wymagają prądu stałego. Dlatego w alternatorze stosuje się zespół diod prostowniczych.
Cechy mostka prostowniczego
- prostuje obie połówki przebiegu przemiennego,
- wykorzystuje zwykle 4 diody,
- na wyjściu daje prąd jednokierunkowy pulsujący,
- często współpracuje z kondensatorem filtrującym lub regulatorem napięcia.
Ważne na egzaminie
Jeżeli na schemacie widoczne są diody połączone w układ mostka, najczęściej chodzi o prostowanie prądu, a nie o wzmacnianie, powielanie napięcia ani włączanie świateł.