Odśrodkowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Odśrodkowy regulator kąta wyprzedzenia zapłonu to mechanizm stosowany w starszych układach zapłonowych z aparatem zapłonowym. Jego zadaniem jest automatyczne przyspieszanie zapłonu wraz ze wzrostem prędkości obrotowej silnika.
Po co przyspiesza się zapłon?
Mieszanka paliwowo-powietrzna nie spala się natychmiast. Przy wyższych obrotach tłok porusza się szybciej, więc iskra musi pojawić się wcześniej, aby maksymalne ciśnienie spalania wystąpiło w odpowiednim momencie po górnym martwym położeniu tłoka.
Budowa i działanie
Regulator odśrodkowy zwykle składa się z:
- ciężarków odśrodkowych,
- sprężynek powrotnych,
- mechanizmu przesuwającego położenie krzywki lub elementu sterującego zapłonem.
Wraz ze wzrostem obrotów ciężarki rozchylają się pod wpływem siły odśrodkowej. Powoduje to zmianę położenia elementów aparatu zapłonowego i zwiększenie kąta wyprzedzenia zapłonu.
Sprawdzenie działania
Poprawność działania regulatora sprawdza się lampą stroboskopową. Podczas zwiększania obrotów silnika znak zapłonowy powinien płynnie przesuwać się w kierunku większego wyprzedzenia zapłonu. Brak przesunięcia, skokowa zmiana lub niestabilne położenie znaku mogą świadczyć o uszkodzeniu albo zatarciu mechanizmu.
Typowe usterki
Do częstych problemów należą:
- zapieczone ciężarki,
- osłabione lub pęknięte sprężynki,
- nadmierny luz w aparacie zapłonowym,
- zanieczyszczenie mechanizmu.
Do zapamiętania
Regulator odśrodkowy reaguje głównie na prędkość obrotową silnika, a jego kontrolę wykonuje się przy użyciu lampy stroboskopowej.