Olej mineralny to olej silnikowy otrzymywany z przeróbki ropy naftowej. Jest najstarszym typem oleju bazowego stosowanego w silnikach spalinowych. W porównaniu z olejami syntetycznymi ma zwykle słabszą odporność na wysoką temperaturę, wolniej dociera do elementów silnika podczas zimnego rozruchu i szybciej się starzeje.
Kiedy stosuje się olej mineralny?
Olej mineralny stosuje się głównie w:
- starszych silnikach o większych przebiegach,
- jednostkach o większych luzach eksploatacyjnych,
- silnikach, w których producent dopuszcza taki typ oleju,
- pojazdach, które wcześniej były eksploatowane na oleju mineralnym.
W pytaniach egzaminacyjnych ważna jest zasada: jeżeli silnik był zalany olejem mineralnym, przy wymianie należy zastosować olej mineralny, o ile brak innych zaleceń producenta.
Dlaczego nie należy dowolnie zmieniać typu oleju?
Nagła zmiana oleju mineralnego na syntetyczny może być niekorzystna w starszym silniku. Olej syntetyczny ma często lepsze właściwości myjące, co może wypłukać osady i ujawnić nieszczelności. Może też dojść do zwiększonego zużycia oleju lub spadku ciśnienia smarowania w silniku z dużym przebiegiem.
Dobór oleju
Przy doborze oleju należy uwzględnić:
- zalecenia producenta pojazdu,
- klasę lepkości SAE, np. 15W-40,
- klasy jakości API lub ACEA,
- dotychczas stosowany typ oleju.
Najbezpieczniejszą zasadą serwisową jest stosowanie oleju o parametrach zgodnych z dokumentacją techniczną pojazdu oraz z historią eksploatacji silnika.