Regulator biegu jałowego to element wykonawczy układu sterowania silnikiem, którego zadaniem jest utrzymywanie stabilnych obrotów silnika, gdy kierowca nie naciska pedału przyspieszenia. W starszych rozwiązaniach często występował jako silniczek krokowy biegu jałowego lub zawór regulujący dopływ powietrza omijającego przepustnicę.
Zadanie regulatora
Podczas biegu jałowego silnik musi pracować równo mimo zmiennych obciążeń, np. po włączeniu:
- klimatyzacji,
- świateł,
- ogrzewania tylnej szyby,
- wspomagania kierownicy,
- wentylatora chłodnicy.
Sterownik silnika ECU analizuje sygnały z czujników i odpowiednio steruje regulatorem, aby zwiększyć lub zmniejszyć ilość powietrza dostarczanego do silnika. Dzięki temu obroty nie spadają zbyt nisko i silnik nie gaśnie.
Objawy uszkodzenia
Uszkodzony lub zabrudzony regulator biegu jałowego może powodować:
- falowanie obrotów,
- gaśnięcie silnika na luzie,
- zbyt wysokie obroty biegu jałowego,
- trudności z uruchomieniem ciepłego lub zimnego silnika,
- nierówną pracę silnika.
Ważne rozróżnienie
Regulator biegu jałowego nie jest częścią układu rozruchu ani samego układu zapłonowego. Jest elementem układu sterowania silnikiem, ponieważ jego pracą zarządza sterownik ECU.