Regulator napięcia alternatora
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Regulator napięcia alternatora to element układu ładowania, którego zadaniem jest utrzymywanie napięcia ładowania akumulatora na właściwym poziomie, zwykle około 13,8–14,5 V w instalacji 12 V. Zapobiega zarówno niedoładowaniu, jak i przeładowaniu akumulatora.
Rola regulatora
Regulator steruje prądem wzbudzenia płynącym przez wirnik alternatora. Gdy napięcie w instalacji jest zbyt niskie, zwiększa wzbudzenie alternatora. Gdy napięcie rośnie za bardzo, ogranicza wzbudzenie.
Dzięki temu alternator dostosowuje swoją pracę do aktualnego obciążenia elektrycznego pojazdu, np. włączenia świateł, ogrzewania szyby, dmuchawy lub klimatyzacji.
Regulator a szczotki alternatora
W wielu alternatorach regulator napięcia jest zintegrowany ze szczotkotrzymaczem, czyli elementem utrzymującym szczotki dociskane do pierścieni ślizgowych wirnika. Dlatego przy wymianie szczotek często należy najpierw zdemontować regulator napięcia.
Nie trzeba wtedy demontować całego wirnika, płytki diodowej ani rozpoławiać obudowy alternatora, jeśli konstrukcja umożliwia dostęp od tylnej strony.
Objawy uszkodzenia regulatora
Typowe objawy to:
- świecenie lub miganie kontrolki ładowania,
- zbyt niskie napięcie ładowania,
- zbyt wysokie napięcie ładowania,
- przeładowywanie akumulatora,
- przepalanie żarówek,
- problemy z elektroniką pojazdu.
Ważne przy obsłudze
Przed demontażem regulatora lub alternatora należy odłączyć akumulator. Podczas montażu trzeba sprawdzić stan szczotek, pierścieni ślizgowych oraz poprawność połączeń elektrycznych.