Roboczogodziny w serwisie samochodowym

Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych

Roboczogodzina to jednostka określająca ilość pracy wykonanej przez jednego pracownika w ciągu jednej godziny. W serwisie samochodowym służy do planowania liczby mechaników, czasu obsługi pojazdów oraz obciążenia stanowisk pracy.

Jak obliczyć zapotrzebowanie na roboczogodziny?

Najpierw oblicza się łączny czas potrzebny na wykonanie wszystkich usług:

liczba pojazdów × czas obsługi jednego pojazdu = wymagane roboczogodziny

Przykład:

20 pojazdów dziennie × 1,5 godziny = 30 roboczogodzin

Oznacza to, że serwis musi zapewnić łącznie 30 godzin pracy mechaników w danym dniu.

Efektywny czas pracy mechanika

Nie cały czas obecności pracownika w zakładzie jest czasem pracy przy pojeździe. Od czasu zmiany należy odjąć przerwy.

Przykład:

  • czas zmiany: 8 godzin,
  • przerwa obiadowa: 20 minut,
  • dwie przerwy po 5 minut: 10 minut,
  • razem przerwy: 30 minut = 0,5 godziny.

Efektywny czas pracy jednego mechanika:

8 h - 0,5 h = 7,5 h

Obliczanie liczby mechaników

Liczbę potrzebnych mechaników oblicza się ze wzoru:

wymagane roboczogodziny ÷ efektywny czas pracy jednego mechanika

Dla podanego przykładu:

30 h ÷ 7,5 h = 4 mechaników

Ważne na egzaminie

W zadaniach tego typu trzeba pamiętać, aby:

  • zamienić minuty na godziny,
  • odjąć przerwy od czasu pracy,
  • policzyć całkowite zapotrzebowanie na pracę,
  • wynik zaokrąglić w górę, jeśli nie jest liczbą całkowitą.