Smar miedziany to środek smarny zawierający drobne cząstki miedzi. W motoryzacji stosuje się go głównie w miejscach narażonych na wysoką temperaturę, korozję i zapiekanie połączeń.
Zastosowanie w układzie hamulcowym
W pytaniach egzaminacyjnych MOT.02 smar miedziany jest wskazywany jako środek do smarowania prowadnic hamulca tarczowego. Jego zadaniem jest ograniczenie tarcia, ułatwienie swobodnego przesuwu elementów zacisku oraz zabezpieczenie przed zapieczeniem.
Typowe miejsca użycia smaru miedzianego w hamulcach:
- prowadnice zacisku hamulcowego,
- powierzchnie styku klocków z jarzmem,
- tylne powierzchnie klocków hamulcowych, jeśli dopuszcza to producent,
- połączenia śrubowe narażone na wysoką temperaturę.
Czego nie wolno smarować?
Smaru nie nakłada się na:
- powierzchnie cierne klocków hamulcowych,
- tarczę hamulcową,
- elementy, które mają zapewniać tarcie podczas hamowania.
Zanieczyszczenie tarczy lub okładzin ciernych smarem może spowodować znaczne pogorszenie skuteczności hamowania.
Ważna uwaga praktyczna
W rzeczywistej obsłudze pojazdu należy zawsze sprawdzić zalecenia producenta. Niektóre zaciski z gumowymi tulejami prowadnic wymagają specjalnego smaru silikonowego lub ceramicznego, odpornego na temperaturę i bezpiecznego dla gumy. Na egzaminie jednak dla podanego pytania poprawną odpowiedzią jest smar miedziany.