OBD (On-Board Diagnostics) to pokładowy system diagnostyczny pojazdu. Jego głównym zadaniem jest nadzorowanie pracy układów, które mają wpływ na emisję szkodliwych substancji w spalinach oraz poprawność działania silnika i osprzętu.
W praktyce mechanik podłącza skaner OBD do złącza diagnostycznego pojazdu i odczytuje zapisane informacje, np. kody usterek, parametry bieżące oraz status gotowości monitorów diagnostycznych.
Co wykrywa system OBD?
System OBD kontroluje m.in.:
- pracę sondy lambda,
- skuteczność katalizatora,
- układ zapłonowy,
- układ wtryskowy,
- układ recyrkulacji spalin EGR,
- układ odparowania paliwa EVAP,
- czujniki wpływające na skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
Jeżeli usterka może spowodować przekroczenie dopuszczalnej emisji spalin, sterownik silnika zapisuje kod błędu i często włącza lampkę CHECK ENGINE.
Dlaczego w pytaniu poprawna jest emisja spalin?
Skaner OBD może pomóc również przy diagnozie spadku mocy lub zwiększonego zużycia paliwa, ale podstawowym założeniem systemu OBD jest kontrola usterek wpływających na emisję zanieczyszczeń. Dlatego w pytaniach egzaminacyjnych należy kojarzyć OBD przede wszystkim z nadmierną emisją szkodliwych substancji w spalinach.
Ważne skojarzenie egzaminacyjne
OBD = diagnostyka pokładowa + kontrola emisji spalin + kody usterek DTC.