Co to jest turbosprężarka?
Turbosprężarka to element układu doładowania silnika, zaliczany w pytaniach egzaminacyjnych do układu zasilania silnika, ponieważ zwiększa ilość powietrza dostarczanego do cylindrów. Dzięki temu można spalić większą dawkę paliwa i uzyskać wyższą moc silnika bez znacznego zwiększania jego pojemności.
Budowa turbosprężarki
Typowa turbosprężarka składa się z dwóch głównych części połączonych wspólnym wałem:
- turbiny napędzanej energią spalin,
- sprężarki tłoczącej powietrze do układu dolotowego,
- wałka wirnika,
- łożyskowania smarowanego olejem silnikowym,
- obudowy gorącej i zimnej strony,
- często także zaworu upustowego lub mechanizmu zmiennej geometrii.
Na ilustracjach egzaminacyjnych turbosprężarkę łatwo rozpoznać po spiralnej obudowie sprężarki i widocznym wirniku.
Zasada działania
Spaliny opuszczające silnik napędzają wirnik turbiny. Ten sam wał obraca wirnik sprężarki, który zasysa i spręża powietrze. Sprężone powietrze trafia następnie do kolektora dolotowego, często przez intercooler, czyli chłodnicę powietrza doładowującego.
Objawy uszkodzenia
Do typowych objawów niesprawnej turbosprężarki należą:
- spadek mocy silnika,
- nadmierne dymienie z układu wydechowego,
- gwizd lub metaliczne odgłosy,
- wycieki oleju w układzie dolotowym,
- przechodzenie silnika w tryb awaryjny.
Ważne na egzaminie
Turbosprężarka nie należy do układu hamulcowego, klimatyzacji ani układu przeniesienia napędu. Jej zadaniem jest zwiększanie ilości powietrza dostarczanego do silnika, dlatego wiąże się z układem zasilania silnika.