Uboga mieszanka paliwowo-powietrzna
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Uboga mieszanka występuje wtedy, gdy w cylindrze jest za dużo powietrza w stosunku do ilości paliwa. Dla silnika benzynowego oznacza to zwykle wartość lambda większą od 1.
Zależność od współczynnika lambda
- λ = 1 – mieszanka stechiometryczna, prawidłowy stosunek paliwa do powietrza.
- λ < 1 – mieszanka bogata, za dużo paliwa.
- λ > 1 – mieszanka uboga, za dużo powietrza.
W klasycznej wąskopasmowej sondzie lambda mieszanka uboga powoduje niskie napięcie sygnału, najczęściej około 0,1 V, czyli 100 mV. Przejście między mieszanką bogatą a ubogą następuje w pobliżu 450 mV.
Objawy zbyt ubogiej mieszanki
Do typowych objawów należą:
- spadek mocy silnika,
- szarpanie podczas przyspieszania,
- trudności z rozruchem,
- przegrzewanie komory spalania,
- możliwość wystąpienia spalania stukowego,
- błędy OBD dotyczące składu mieszanki.
Możliwe przyczyny
Uboga mieszanka może być skutkiem m.in. nieszczelności dolotu, zbyt niskiego ciśnienia paliwa, zabrudzonego wtryskiwacza, uszkodzonej sondy lambda albo błędnych wskazań przepływomierza powietrza.
Znaczenie diagnostyczne
Podczas diagnostyki układu sterowania silnikiem napięcie sondy lambda pomaga ocenić, czy sterownik prawidłowo koryguje dawkę paliwa. Jeśli sygnał długo utrzymuje się po stronie niskiego napięcia, może to wskazywać na pracę silnika na mieszance ubogiej.