Układ ABS
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
ABS (Anti-lock Braking System) to układ zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania. Jego zadaniem jest utrzymanie sterowności pojazdu przy intensywnym hamowaniu, szczególnie na śliskiej nawierzchni.
Główne elementy układu ABS
- czujniki prędkości kół – mierzą prędkość obrotową każdego koła,
- sterownik ABS – analizuje sygnały z czujników i steruje pracą układu,
- modulator hydrauliczny – zmienia ciśnienie płynu hamulcowego w obwodach hamulcowych,
- pompa ABS – przywraca ciśnienie w układzie po jego chwilowym obniżeniu,
- instalacja elektryczna i hydrauliczna – łączy elementy systemu.
Dlaczego nie stosuje się używanych komponentów ABS?
Układ ABS jest systemem bezpośrednio związanym z bezpieczeństwem jazdy. Używane części z demontażu mogą mieć nieznaną historię eksploatacji, uszkodzenia mechaniczne, korozję, ukryte wady elektryczne lub hydrauliczne. Awaria takiego elementu może spowodować nieprawidłowe działanie hamulców.
W pytaniach egzaminacyjnych należy pamiętać: do układu ABS nie powinno się stosować używanych komponentów pozyskanych z demontażu.
Objawy niesprawności ABS
- świecąca kontrolka ABS,
- zapisane błędy w sterowniku,
- brak działania ABS podczas gwałtownego hamowania,
- nieprawidłowe sygnały z czujników prędkości kół,
- problemy z komunikacją ze sterownikiem ABS.
Ważne dla egzaminu
ABS należy traktować jako układ bezpieczeństwa czynnego. Przy jego naprawie wymagane są sprawne, pewne technicznie części oraz diagnostyka zgodna z dokumentacją producenta pojazdu.