Woltomierz

Woltomierz to przyrząd pomiarowy służący do pomiaru napięcia elektrycznego. W instalacji samochodowej używa się go m.in. do sprawdzania napięcia akumulatora oraz napięcia ładowania wytwarzanego przez alternator.

Jak podłącza się woltomierz?

Woltomierz podłącza się równolegle do badanego elementu lub punktów instalacji. Przy pomiarze napięcia ładowania najczęściej przykłada się końcówki pomiarowe do biegunów akumulatora:

• przewód czerwony do bieguna +,
• przewód czarny do bieguna −.

W samochodzie należy wybrać pomiar napięcia stałego DC, zwykle zakres powyżej 12 V, np. 20 V w multimetrze ręcznym.

Pomiar napięcia ładowania

Napięcie ładowania mierzy się przy pracującym silniku. Sprawny układ ładowania w typowym samochodzie osobowym powinien zwykle dawać około 13,8–14,4 V. Dokładna wartość zależy od konstrukcji pojazdu, temperatury, obciążenia instalacji i typu regulatora napięcia.

Zbyt niskie napięcie może oznaczać np. uszkodzenie alternatora, regulatora napięcia, paska napędowego lub połączeń elektrycznych. Zbyt wysokie napięcie grozi przeładowaniem akumulatora i uszkodzeniem odbiorników elektrycznych.

Czego nie używa się do tego pomiaru?

Do pomiaru napięcia nie stosuje się:

• amperomierza – mierzy natężenie prądu,
• omomierza – mierzy rezystancję i używa się go przy odłączonym zasilaniu,
• watomierza – mierzy moc elektryczną.

W pytaniach egzaminacyjnych hasło „pomiar napięcia” jednoznacznie wskazuje na woltomierz.