Wtryskiwacz benzyny
Słownik kwalifikacji MOT.02 - Obsługa, diagnozowanie oraz naprawa mechatronicznych systemów pojazdów samochodowych
Wtryskiwacz benzyny to elektrozawór dozujący paliwo do silnika o zapłonie iskrowym. Sterownik silnika otwiera go na bardzo krótki czas, aby podać odpowiednią dawkę benzyny do kanału dolotowego lub bezpośrednio do cylindra.
Jak rozpoznać typowy wtryskiwacz benzyny MPI?
Wtryskiwacz stosowany w układzie wielopunktowym MPI ma zwykle:
- niewielki, podłużny korpus z tworzywa i metalu,
- złącze elektryczne sterujące cewką elektromagnetyczną,
- gumowe pierścienie uszczelniające O-ring na końcach,
- króciec wejściowy od strony listwy paliwowej,
- końcówkę rozpylającą paliwo do kanału dolotowego.
Na egzaminach taki element często odróżnia się od wtryskiwacza Diesla, który jest zwykle dłuższy, masywniejszy, metalowy i przystosowany do znacznie wyższych ciśnień.
Zasada działania
Po otrzymaniu sygnału ze sterownika silnika cewka elektromagnetyczna unosi iglicę wtryskiwacza. Benzyna przepływa przez rozpylacz i tworzy mgłę paliwową. Ilość paliwa zależy głównie od czasu otwarcia wtryskiwacza oraz ciśnienia paliwa w układzie.
Typowe objawy uszkodzenia
Uszkodzony lub zabrudzony wtryskiwacz benzyny może powodować:
- nierówną pracę silnika,
- trudności z rozruchem,
- spadek mocy,
- zwiększone zużycie paliwa,
- wypadanie zapłonów,
- zapalenie lampki CHECK ENGINE.
Ważne skojarzenie egzaminacyjne
Jeżeli element ma mały korpus, elektryczne złącze i dwa O-ringi, a wygląda jak typowy element montowany w listwie paliwowej silnika benzynowego, najczęściej jest to wtryskiwacz benzyny.